clubfile.net
Авторизоваться
Последние комментарии
Опрос
Нужно ли метро в Красноярске?
Да, метро необходимо! Надоело в пробках стоять!
48%
Да, нужно, но оно не решит текущих транспортных проблем
12%
Ну, можно и построить - лишним не будет
8%
Мне всё равно
6%
Нет, метро в Красноярске не нужно. И так хорошо.
1%
Вместо метро надо строить канатные транваи, монорельс, скоростной трамвай, вакуумную трубу Илона Маска
8%
Закопайте аффтора опроса туда же, куда закопали метро
3%
Опять, всё разворуют и все следы метро закопают обратно.
7%
Какое метро? У нас же разлом, развал, распил, и радиоактивный радон под землёй!
5%
Сейчас, напишу свой ответ...
1%
Всего голосов: 214

Реклама на ClubFile.ru

Случайное фото
Последнее фото
ВВЕРХ

Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев, страховках, налогах и остальном из первых уст

О западном примере решения транспортных проблем мы слышим каждый раз, когда объявляются очередные гонения на автовладельцев. Как на деле выглядит«западный опыт» лучше узнавать не от урбанистов, а у самих тамошних автомобилистов.
"Как там, на Западе?" — Один из любимых аргументов чиновников от Дептранса и их пропагандистской обслуги в оправдание своих опытов над россиянами — ссылка на мифический «западный опыт». Де-мол, там, на Западе, все за все платят, владение автомобилем почти приравнено к покушению на природу и все на велосипедах ездят. В подкрепление этих измышлений чаще всего приводят мнение «всегда вежливого Блинкина», экспертов из Сингапура – островного государства размером с московский микрорайон, ранее никому неведомого «урбаниста Вучека» и прочих «специалистов из Гамбурга».
Лейтмотив один: раз «на Западе» автомобилист платит за все, то давайте и у нас сделаем из него гибрид дойной коровы со стриженой овцой, заставив платить за все по нескольку раз.
Пусть он оплачивает 25% пошлины на новые авто и переплачивает больше чем европеец или американец за аналоги российской сборки, платит акциз на бензин, введенный под президентское обещание отмены транспортного налога, раскошелится на транспортный налог, оплатит парковку в городе, а заодно и за резидентское разрешение, которое понадобится вскоре и тем кто живет за МКАД…
Между тем, даже чтение зарубежных новостей, в которых лидеры европейских стран озвучивают свою обеспокоенность падением продаж новых машин, и опыт недолгих туристических поездок по миру способен заронить сомнения в правильности словах дептрансовской интерпретации мирового опыта. Но, может быть, это из-за того, что мы туристы? Подумали и решили спросить "как там у вас?", у своих приятелей из числа иностранцев и переехавших на ПМЖ.
Искать персонажей для интервью долго не пришлось, и среди наших знакомых быстро обнаружились жители Италии, Германии, Австралии и страны-эталона для отечественных «урбанистов» – Великобритании. Две наших бывших соотечественницы, ныне живущие в Германии и Австралии, лондонец и флорентиец, любезно согласились рассказать, как живется западному автомобилисту.

Страховка которая действительно страхует

Страхование в странах, где живут наши собеседники, имеет ряд общих моментов. Самый главный из них – жесткая привязка тарифов к водительской истории. Богатый аварийный опыт может повысить стоимость страховки в несколько раз или стать причиной лишения права управления авто.
Как и у нас, на Западе при определении суммы страхового взноса в учет идет марка, возраст водителя, возраст авто. А вот что необычно, так это учет статистики надежности авто или криминогенности региона.
«Например, у страховщиков Volkswagen считается одной из самых «ломучих» марок, – рассказывает Ира, живущая уже много лет в Мюнхене. – Поэтому страховка на нее будет выше чем на BMW или Mercedes-Benz аналогичного класса».
Примерно также устроено и в Англии, но в учет принимается история поломок конкретного авто.
Житель Лондона Терри: «если автомобилист имеет за плечами «богатый» список аварий и нарушений, то ему попросту могут запретить садиться за руль».
Региональные коэффициенты определяются не только загруженностью дорог, но и криминогенностью.
«Если ваш регион считается неблагополучным и в нем часты угоны, то страховка будет выше,
— поясняет итальянский муж нашей знакомой Стефано — Также у нас считают число ДТП, которые произошли по твоей вине за последние пять лет, а также, нужно ли дополнительное покрытие в виде выплат или оплаты услуг юриста».
Практически всюду в зачет идет безаварийная история.
По словам нашей немецкой собеседницы, в случае эксплуатации без ДТП на протяжении 10 лет, автомобилист может получить 35 % премии от суммы страховки.
Необычно устроена система автострахования в Австралии. Из рассказа другой нашей знакомой — Ирины, ныне живущей в Мельбурне, ОСАГО в Австралии нет. Тариф добровольной страховки зависит от того же списка факторов, что и у наших европейских собеседников, но что необычно –
Принадлежность к женскому полу автоматически предполагает скидку на основании статистики.
Она утверждает, что дамы водят более аккуратно. Интересная особенность местной системы – возможность помесячной оплаты страховки, которую можно привязать к твоей кредитной или дебетовой карте. Таким образом, необязательно платить сразу всю сумму, можно платить каждый месяц. И разбивка по месяцам сумму страховки за год не увеличит. Выбирая вид страховки можно приобрести как покрытие ответственности перед третьими лицами, так и КАСКО.
Каковы же страховые взносы? За свое авто Иринаиз Мюнхена, платит 400 евро в год, по программе страхования аналогичной нашему КАСКО. В случае с новым авто сумма была бы вдвое больше. Лондонец Терри платит за литровый Ford Fiesta 400 фунтов в год, за которые получает полное покрытие ущерба при ДТП, возгорании, угоне, нанесении вреда третьим лицам. В Италии размер страховки варьируется от 800 до 1200 евро в год при сумме покрытия до 6 млн евро.
«Можно таранить машину Брэда Пита и не бояться, что разоришься», — шутит Стефано.
Страховка типа КАСКО на мой BMW X3 2004 года выпуска в Мельбурне обошлась бы, живи я в этом прекрасном городе, в $2 779.82 или 252,51 $ ежемесячно. Она покрыла бы любой ремонт застрахованного авто, ущерб чужой собственности или здоровью на сумму до 20 миллионов долларов, угон автомобиля. Моментальная гибель застрахованного или его супруга в ДТП, или их смерть спустя 90 дней от ранений и их последствий будет компенсирована суммой в 25 000 долларов.

Транспортный налог

Наиболее высокие транспортные налоги в нашей стране взимают с автомобилистов, проживающих в регионах-донорах, а самые низкие – в дотационных регионах типа Чечни и Дагестана. О том, что транспортный налог абсолютно не соответствует современному состоянию автопарка и автопрома, не говорил только ленивый, но президентское обещание отменить налог в обмен на акциз оказалось обманом, и владелец современной экологичной, но мощной машины платит больше чем хозяин вазовского чадящего ведра. На что идут эти деньги, мы не знаем, но уж точно не на дороги.
Как же выглядит налогообложение в странах моих собеседников?
Владеть авто в Германии недешево, но государство отнюдь не напоминает живодера, стремящегося содрать с автомобилиста семь шкур.
Перед тем как привести цифры, стоит сделать ремарку: средняя годовая зарплата немца – около 28 тысяч евро в год. Из них 7200 € забирает подоходный налог, часть которого можно будет вернуть в конце года в виде вычетов, и до 5000 € может уйти на социальные выплаты – медицинское страхование, (8,2%), пенсионные взносы (9,45%), страховка от безработицы (1,5%), страховка от беспомощности (1,025%). Много? Кажется, что да, но давайте вспомним, кого мы чаще всего видим на курортах Турции, Египта или в путешествиях по Европе – правильно, тех самых немецких пенсионеров. Говорить о том на что идут и как вернутся работнику деньги, уплаченные на медицину или на страховки, полагаю не нужно.

Упомянутая цифра годового дохода – средняя. Много больше (от 5 до 7 тысяч евро в месяц) зарабатывают в Германии врачи, от 4 до 5 тысяч получают квалифицированные специалисты с дипломами инженеров, физики, химики, аптекари, менеджеры среднего звена и адвокаты. В среднем от 3 до 4 тысяч евро в месяц в Германии получают работники сферы IT, архитекторы и инженеры-строители, учителя ВУЗов, школ и гимназий, журналисты, продавцы, банковские работники, электро- и автомеханики.

Налогообложение в Германии зависит от местных законов. В Баварии за основу берется возраст автомобиля, а также вид двигателя. На авто среднего класса приходится примерно 300 евро налога.

В Англии, где в марте 2014 года зарплата составляла 31 518 фунтов в год, а с октября минимальная почасовая зарплата повысилась до 6,5 фунтов, транспортный налог, как и в России, привязан к мощности. Он рассчитывается, исходя из повреждений, наносимых дороге. За хэтчбек, подобный Ford Fiesta с литровым мотором, в год нужно отдать 150 фунтов стерлингов. Именно такие авто чаще предпочитают молодые семьи, обитающие в центре. По мере удаленности от центра или переезда в пригород размеры машины, мощности и объемы двигателей растут.

Столь же необычным как и страхование, выглядит австралийский вариант транспортного налога: «Как такового, налогообложения автомобиля здесь нет, — рассказывает "австралийка".
— Однако каждый год автомобилист оплачивает регистрацию. В штате Виктория это порядка 700 долларов в год за пассажирский автомобиль. Из оплаченных средств образуется фонд, который покрывает медицинские расходы, когда в ДТП пострадал пешеход, водитель или пассажир серьёзно ранены; необходима эвакуация с места ДТП. Расходы на лечение всех пострадавших также покрываются из этого фонда. Если авария привела к тому, что человек потерял работу, то фонд покроет 80% от его годовой зарплаты». Как такового, налогообложения автомобиля здесь нет

Миф о безавтомобильном Западе
Как бы популярны ни были «зеленые» в Европе, по словам нашей бывшей соотечественницы, живущей в Мюнхене, Германия страна автомобильная. Если житель крупного немецкого города может обойтись без машины — до магазина или работы в пределах нескольких районов можно доехать на велосипеде или на автобусе, то жителям пригородов и маленьких городков без автомобиля обойтись значительно труднее. Если же в семье появляется ребенок, то о комфортной жизни без собственного авто можно забыть. Такси и общественный транспорт тут не помогут. Поездка на такси на расстояние в 15 километров обойдется в 30-36 евро. Цена билета на электричку зависит от дальности соединения. Одноразовая карточка в один конец стоит в среднем 7,8, туда и обратно 11,8, а месячный абонемент 160 евро. Билет покрывает все остальные виды ОТ. Одна поездка в метро в Мюнхене съест около 2,7 евро. «Мы живем за городом и без машины никуда, элементарная поездка за покупками это десяток километров езды от дома».

Автомобиль для любого немца — не только обязательное условие успешной и рациональной жизни, но и важная часть досуга:
«Машина в Германии обязательна, если вы не ограничиваете свою жизнь маршрутом дом-работа. Поездка в горы, на природу, в спортзал в соседнюю деревню, в отпуск по Германии или за ее пределы – всюду нужно авто. В нашем небольшом городе на 30 000 жителей примерно 6 или 7 автосалонов разных марок».

К владению авто немцы подходят весьма рационально. Тщательно вбиваемая маркетологами модель поведения, предписывающая каждые два-три года приобретать новую машину, пока еще не в силах победить немецкую рачительность, о чем свидетельствует популярность на местном ТВ передач, в которых профи рассказывают, как приобрести в отличном состоянии 10-15 летний «туринг» BMW или универсал Mercedes-Benz за 3-5 тысяч евро. Машины порой и старше возрастом покупают выпускники школ или университетов, начинающие самостоятельную жизнь.
К владению авто немцы подходят весьма рационально.Для итальянцев рубежом отношения к автомобилям стали 2000-е годы. По словам Стефано, раньше автомобиль был важным элементом статуса, и пользование общественным транспортом расценивалось, как нахождение на низкой ступеньке общественной лестницы. Экономическая ситуация и рост налогов в 2000-х годах привели к тому, что итальянцы не только стали покупать малолитражки, но пересаживаться на общественный транспорт и скутеры.
Покупка нового автомобиля для современных итальянцев — вопрос не моды, а необходимости, и привычка менять машину каждые 2-4 года осталась в прошлом. Отношение к авто разделилось и по географическому признаку – «выше Рима и ниже», т.е. на северную индустриальную и южную аграрную части страны. В Южной Италии общественный транспорт развит хуже, парк автобусов более изношен. Живя там, обойтись без автомобиля очень сложно.
В чем мы с итальянцами схожи, так это в восприятии авто как статусной вещи. Поэтому на тысячелетних улицах Рима или Неаполя можно запросто увидеть огромный внедорожник, а в провинции вам частенько встретится карабкающийся по серпантину Fiat 500 60-х годов выпуска, на котором спешит на работу местный житель.В целом же, автопарк итальянских городов по большей части представлен гольф-классом.
Любимые Ликсутовым велосипеды в Италии популярны, но только как спортивные снаряды, и велосипедистов на дороге можно увидеть чаще в процессе тренировки в выходной, а не поездки на работу в будни.

«Англия действительно не самая дружелюбная страна для автомобилиста, — подтвердил наши опасения Терри. — У нас одна из самых высоких цен на бензин – 1 фунт 40 пенсов за литр (1 ф.с. – 70,58 рубля).

Жесткие штрафы и действующая бальная система (10 баллов превращают из автомобилиста в пешехода) способствует развитию вежливости у водителей.
В целом, управлять автомобилем в Англии значительно комфортнее, чем в России». Что же касается мифа о повальном пересаживании лондонцев с машин на автобусы и в «трубу», то статистика 2012 года говорит совсем иное. В городе площадью в 1580 км² на 8 173 900 жителей (по переписи 2011 года) приходилось 2,6 миллиона легковых автомобилей. Каждая вторая лондонская семья имела машину.
Абсолютно автомобильной страной является и Зеленый континент, который, по нашему, имеет гораздо больше оснований быть для нас примером – хотя бы из-за сопоставимых размеров.
«Австралия, на мой взгляд, — одна из самых автомобильных стран мира, в которых мне довелось побывать. – считает наша собеседница. — Без машины здесь довольно сложно. Например, тот же Мельбурн — это очень большой город площадью 8806 км2, в четыре раза больше Москвы! Добраться из одной части в другую без автомобиля или автобуса просто невозможно. Поэтому, все за рулем и на одну семью приходится несколько авто. У австралийцев иной тип предпочтений по части моделей, нежели в Европе. Помимо того, что выбор зависит от рода занятий и количества человек в семье, в учет принимается и география и образ жизнь.
Именно они породили такой необычный тип автомобилей как Ute – гибрид седана, пикапа и внедорожника, популярный в сельской местности.
В городах же больше предпочитают субкомпакты, SUV или же небольшие пикапы. Но, если человек живет не в большом городе, то чаще всего он приобретает кроссовер или внедорожник, причем, в семиместном исполнении и с непременным «кенгурятником», который играет совсем не декоративную роль – влетевший при ДТП в салон кенгуру весом до 70 килограмм не шутка. Преуспевающие австралийцы меняют автомобили раз в год-два. Кроме того, благодаря налоговой политике, покупкой машины многие предпочитают уменьшить налогооблагаемую базу. Поэтому основные продажи в стране делаются в конце финансового года, что приходится на май-июнь.

Платная парковка

Говоря о «священной корове» Ликсутова и Ко – платной парковке, "немка" поясняет: «все зависит от местности, в городе парковка стоит больше чем за городом, в центре дороже чем на окраине. Цена парковки — от 15 до 50 центов за полчаса стоянки, бывает 50 центов за 15 минут стоянки или даже 10 минут. За городом примерно 1 евро за час стоянки.

Бесплатно можно запарковать авто, например у станций электрички. Никакого обязательного требования иметь гараж или место в паркинге при покупке машины не существует».
Добавлю из личного опыта – даже в большом немецком городе можно найти место для бесплатной парковки, а по выходным дням и праздникам парковка бесплатна повсюду. Разумеется, уродства, подобного столичным паркоматам авторства Темы Лебедева, нигде в Европе нет. Всюду парковку можно оплатить наличными, не боясь, что тебе придет штраф с паркона, потому что система зависла, и СМС не ушло.
Примерно аналогичным образом обстоит дело и в Италии. Резидентская парковка также весьма распространена в этой стране, а во многих городах существуют и ограничения на въезд машин нерезидентов в определенные кварталы в определенное время.
Сам я однажды по незнанию влетел на такую улицу и поплатился весомым штрафом в 50 евро который из-за неоплаты вовремя вырос до сотни. Если бы мне захотелось оспорить его в полиции (процедура возможна по интернету), то в случае проигрыша дела сумма выросла бы в 2 раза и к ней добавилась бы пошлина за рассмотрение дела в размере сотни евро.
Любимый нашими «урбанистами» Лондон по части тарифов и штрафов и впрямь похож на ад для автомобилиста: стоимость парковки в центре Лондона – 42 фунта, которые нужно добавить к 11,5 фунтам (если вы въехали в центр в рабочие дни с 07:00 до 18:00), что придется выложить за въезд. Если штраф за неоплаченный въезд погашен в течение 14 дней, то его сумма равна 65,00 фунтам, по прошествие 28 дней его сумма возрастает до 195,00 фунтов.
Но говорить о «центре» не совсем правильно, ведь по-английски платная зона названа congestion, что означает «загруженная». Первоначально она охватывала только 21 кв.км, позднее в нее включили еще три района — Кенсингтон, Челси и Вестминстер.
Нарушение правил стоянки и остановки облегчает карман сразу на 60 фунтов. Брошенная на чужой частной собственности машина обернется 200-фунтовым штрафом или даже конфискацией машины.
Но другое дело, что ехать на своем автомобиле в центр у жителя Лондона очень немного причин. Чистые улицы, отличный общественный транспорт и рассредоточенность работы за пределами центра, делают такую поездку попросту ненужной. Многие обитатели центрального Лондона действительно отказались от машин, но для живущих за пределами центра отсутствие авто становится проблемой.
Австралия — страна просторная, но платная парковка в городах все же есть. Парковки делятся на муниципальные и частные, что, наряду со временем, определяет их ценник. Парковки для резидентов района — отдельная история. В некоторых районах они бесплатны, а в центре возможно платить придется ежемесячно некоторую сумму.
В городе можно увидеть ограничения по времени – от «максимум 15 минут» до «4 часа». Также может быть ограничения в зависимости от дня. Скажем, парковка «максимум час» с 9 до 18 часов по будням или «один час» с 9 до 10 часов по субботам. Соответственно, если ты ставишь машину в отличное от обозначенного на знаке время, парковка становится бессрочной до следующих суток, когда ограничение снова начнет действовать. В течение этого времени может быть как бесплатная парковка, так и платная. Однако ты не можешь оставлять машину больше установленного максимального времени парковки. Регулярно патрулирующие инспекторы проверяют время парковки, измеряя температуру шин. Штраф оставят под дворником.
По словам всех наших собеседников, практика эвакуации на манер ликсутовского АМПП ни в одной из цивиллизованных стран невозможна. Любой мэр, позволивший себе такое обращение с избирателями и налогоплательщиками, провалился бы на ближайших выборах. Да и не придет в голову немцам или англичанам перегораживать два-три ряда грузовиком и полицейской машиной, чтобы потом отволочь ее на другой конец города.
За неправильную парковку вы получите штраф и даже можете лишиться водительского удостоверения, а вот отбуксировать вас могут, только если ваша машина действительно мешает проезду или стоит на месте для пожарного транспорта.
Штрафы и впрямь довольно жесткие. В Германии они начинаются с 10 евро за превышение скорости на 10 км/ч, они доходят до 600 и с порога в 160 евро или 41-51 км/ч предусматривают лишение прав на месяц. Превышение скорости на 70 км/ч обернется трехмесячным превращением в пешехода. В Италии за нарушение правил парковки и если ваша машина помешала коммунальщикам, можно выложить 200 евро.
Дополняя рассказы моих собеседников, не могу не поделиться историей, прекрасно иллюстрирующей отношение государства к людям на том самом Западе, что приводят нам в пример как обоснование всего творимого в отношении российских автомобилистов:Знакомый мне житель Аугсбурга, вынужденный ездить на работу на завод ALPINA в городок Бухлое, мимоходом помянул в разговоре о жизни в этой стране, что получает от правительства компенсацию за использование собственного авто в сумме примерно 3000 евро.
На вопрос зачем это государству в ответ я услышал: «Власти понимают, что в маленьких городах найти работу непросто и им выгодно, чтобы найдя работу в другом городе вы оставались жить на прежнем месте. Это сохраняет жизнь в маленьких городах и деревнях, обеспечивает приток налогов, мобильность рабочей силы и приносит меньше стресса людям, ведь переезд на новое место — большое потрясение для детей и хлопоты семьи, особенно если у нее есть собственный дом…»
Подводя итог, нужно признать – да, европейцы, англичане и австралийцы платят за парковку, и штрафы там способны отбить охоту к нарушениям даже у весьма состоятельных граждан. Но цены и тарифы соизмеримы с доходом и уровнем жизни. А главное, что оправдывающие политику, которая ведется в нашей стране против автомобилистов, приводя в пример Запад, очень и очень лукавят.
Говоря о плате за все, они забывают о том, что в Германии или Англии ужесточение и регламентация использования автомобиля, равно как и плата за парковку, делается во благо обществу, а не ради прибыли мутных коммерческих структур. А главное, уплатив транспортный налог или сбор за парковку, житель западных стран получает те самые дороги и парковки, а не раздолбанные направления, перманентную перекладку асфальта каждую весну и отгрызенные от дороги «парковочные места», все создание которых свелось к паре движений кисточкой.

Источник с картинками и каментами

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Хорошего и тут хватает, мне на той неделе позвонили, путевку в санаторий предложили, я правда отказался, но всё же забота.....................

Картинки пользователя Дядя Саша

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

TomskikhAA пишет:
Хорошего и тут хватает, мне на той неделе позвонили, путевку в санаторий предложили, я правда отказался, но всё же забота.....................

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Я не работаю, но не потому что денег хватает.......................Машину продал, теперь надо что то подешевле выбрать, а говорят в следующем году страховку повысят......................

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Антон Силуанов:
Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (15 апреля 2013 года) — за большой вклад в проведение государственной финансовой политики и многолетнюю добросовестную работу[5]
Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2 февраля 2011 года) — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу[6]
Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени (13 апреля 2007) — за заслуги в области экономики и финансовой деятельности[7]
Почётная грамота Президента Российской Федерации (18 ноября 2010) — за своевременное обеспечение ввода в обращение заграничных паспортов, содержащих электронные носители информации[8]
Благодарность Президента Российской Федерации (1 сентября 2012) — за заслуги в области экономики, финансовой деятельности и многолетнюю добросовестную работу[9]
Благодарность Президента Российской Федерации (6 сентября 2002) — за заслуги в области экономики и финансовой деятельности[10]
Почётная грамота Министерства финансов Российской Федерации (2001 год)
Благодарность Министра финансов Российской Федерации (2002 год)
Орден «Полярная Звезда» (Якутия)
Кумир местных Шуриков, надеюсь?

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Антон Силуанов:
Кумир местных Шуриков, надеюсь?

Может быть без него было гораздо хуже? Это как некоторые уверовали, что если критиковать власть, то может случиться как на Украине.......................

Картинки пользователя Дядя Саша

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

TomskikhAA пишет:
Я не работаю, но не потому что денег хватает.......................Машину продал, теперь надо что то подешевле выбрать, а говорят в следующем году страховку повысят......................

И не только страховку, но и акцизы на топливо, причём больше чем планировали. А значит и топливо подорожает,а за ним и продукты в первую очередь.
Хорошо некоторым местным специалистам, им поезда и самолёты до квартиры всё доставляют, поэтому цена на солярку для них не важна и на стоимость продуктов не влияет. Да что там, у них коровы сами себе еду под снегом находят Jokingly

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

TomskikhAA пишет:
Dreammer пишет:
Антон Силуанов:
Кумир местных Шуриков, надеюсь?

Может быть без него было гораздо хуже? Это как некоторые уверовали, что если критиковать власть, то может случиться как на Украине.......................

Министр финансов России Антон Силуанов заявил, что отказ от индексации пенсий работающим пенсионерам не ухудшит их положение. «Это же их выбор», — сказал глава Минфина, выступая на заседании комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Присутствовавший на заседании глава Российского независимого профсоюза работников угольной промышленности Иван Мохначук в ответ заметил, что россиянам приходится работать на пенсии из-за нужды. «Это не их выбор, а нужда. Попробуйте выжить на 6200. Это нужда. И на семь тысяч. Нужда заставляет делать выбор», — сказал Мохначук.

Силуанов ответил: «Не могу согласиться. Каждый пенсионер принимает решение — работать, вести активный образ жизни или уйти на пенсию».
https://meduza.io/news/2017/09/18/eto-zhe-ih-vybor-ministr-siluanov-ob-yasnil-pochemu-ne-nado-povyshat-pensii-rabotayuschim-pensioneram
Заботливый такой, человечный. Силуанище Sad

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Дядя Саша пишет:
TomskikhAA пишет:
Я не работаю, но не потому что денег хватает.......................Машину продал, теперь надо что то подешевле выбрать, а говорят в следующем году страховку повысят......................

И не только страховку, но и акцизы на топливо, причём больше чем планировали. А значит и топливо подорожает,а за ним и продукты в первую очередь.
Хорошо некоторым местным специалистам, им поезда и самолёты до квартиры всё доставляют, поэтому цена на солярку для них не важна и на стоимость продуктов не влияет. Да что там, у них коровы сами себе еду под снегом находят Jokingly

Да уж, надеюсь всё делается что бы стало лучше...........................А Шура Пи возомнивший себя умным в своих перлах про корову и не влиянии расходов большегрузов на цены может и странный, но всё объясняется просто, он больной дрыщ....................

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Дядя Саша пишет:
TomskikhAA пишет:
Я не работаю, но не потому что денег хватает.......................Машину продал, теперь надо что то подешевле выбрать, а говорят в следующем году страховку повысят......................

И не только страховку, но и акцизы на топливо, причём больше чем планировали. А значит и топливо подорожает,а за ним и продукты в первую очередь.
Хорошо некоторым местным специалистам, им поезда и самолёты до квартиры всё доставляют, поэтому цена на солярку для них не важна и на стоимость продуктов не влияет. Да что там, у них коровы сами себе еду под снегом находят Jokingly

ROLF

Картинки пользователя Voland_

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Всегда говорил, что царь - хороший, министры - гавно! Вот и Крот не даст соврать...

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Скоро после процедур пациенты вернуться и как жахнут с разоблачениями...................

Картинки пользователя Perlusha

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев


Придурошный вышел из комы и разродился портянкой! Laughing

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Perlusha пишет:

Придурошный вышел из комы и разродился портянкой! Laughing

Первый появился.....А тем временем Госдума уплетает санкционный сыр в три горла и посмеивается над патриотами-пердушками
http://www.mk.ru/politics/2017/11/16/v-prodovolstvennom-magazine-gosdumy-nashli-sankcionnyy-syr.html

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Если всё так радужно на западах, хуле вы ещё всё в загнивающей рашке прозябаете?

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Если всё так радужно на западах, хуле вы ещё всё в загнивающей рашке прозябаете?

Может быть хотят что бы в "загнивающей рашке" перенимались лучшие достижения запада, а не только плохие?

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Если всё так радужно на западах, хуле вы ещё всё в загнивающей рашке прозябаете?

Привет, Шурик! Тебе уже дырки от сыра поступили из Мухосранска с новыми методичками? Laughing

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Alexandr_P пишет:
Если всё так радужно на западах, хуле вы ещё всё в загнивающей рашке прозябаете?

Привет, Шурик! Тебе уже дырки от сыра поступили из Мухосранска с новыми методичками? Laughing

Кхм... А что, у вас методички обновились? А, ну да, кричать об обязанных развалиться объектах олимпиады уже поздно, об идущем на дно рубле не актуально... Что у вас там сейчас в треде? Понятно, тыкать к месту и не к месту доходами крупных чиновников и топ-манагеров, за уши притягивая нищие слои населения, это у вас наверно первыми пунктами в методичках идет, а что нового?

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
Привет, Шурик! Тебе уже дырки от сыра поступили из Мухосранска с новыми методичками? Laughing

Кхм... А что, у вас методички обновились? А, ну да, кричать об обязанных развалиться объектах олимпиады уже поздно, об идущем на дно рубле не актуально... Что у вас там сейчас в треде? Понятно, тыкать к месту и не к месту доходами крупных чиновников и топ-манагеров, за уши притягивая нищие слои населения, это у вас наверно первыми пунктами в методичках идет, а что нового?

У нас все из жизни? А у вас из телевизора? Ты расскажи про маму, счастливо живущую на 9 т.р. Она в телевизоре живет, как и ты? Laughing

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Alexandr_P пишет:
Кхм... А что, у вас методички обновились? А, ну да, кричать об обязанных развалиться объектах олимпиады уже поздно, об идущем на дно рубле не актуально... Что у вас там сейчас в треде? Понятно, тыкать к месту и не к месту доходами крупных чиновников и топ-манагеров, за уши притягивая нищие слои населения, это у вас наверно первыми пунктами в методичках идет, а что нового?

У нас все из жизни? А у вас из телевизора? Ты расскажи про маму, счастливо живущую на 9 т.р. Она в телевизоре живет, как и ты? Laughing

И кто это тебя в жизни пускает в чужой карман заглянуть? И на каком заборе жизни написано, что, например, я не могу заработать состояние, если есть нищие?

ЗЫ падла, оставь мою мать, она лучше тебя живет, есть кому о ней позаботиться.

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
У нас все из жизни? А у вас из телевизора? Ты расскажи про маму, счастливо живущую на 9 т.р. Она в телевизоре живет, как и ты? Laughing

И кто это тебя в жизни пускает в чужой карман заглянуть? И на каком заборе жизни написано, что, например, я не могу заработать состояние, если есть нищие?

ЗЫ падла, оставь мою мать, она лучше тебя живет, есть кому о ней позаботиться.

Кроме твоей матери ("ничего не добившейся в жизни (@ Шура_Пи)", судя по ее ничтожной пенсии, есть десятки миллионов россиян, работающих и пенсионеров, живущих за чертой нищеты. Ладно, если ты даже по отношению к своей маме подлец, то что про остальных говорить? На кого ты работаешь, шура_пи? На врагов Родины? Cool

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Alexandr_P пишет:
И кто это тебя в жизни пускает в чужой карман заглянуть? И на каком заборе жизни написано, что, например, я не могу заработать состояние, если есть нищие?

ЗЫ падла, оставь мою мать, она лучше тебя живет, есть кому о ней позаботиться.

Кроме твоей матери ("ничего не добившейся в жизни (@ Шура_Пи)", судя по ее ничтожной пенсии, есть десятки миллионов россиян, работающих и пенсионеров, живущих за чертой нищеты. Ладно, если ты даже по отношению к своей маме подлец, то что про остальных говорить? На кого ты работаешь, шура_пи? На врагов Родины? Cool

Слышь, брехло, на словах-то ты можешь хоть всех пенсионеров жалеть, хоть о голодающих африканских негритятах плакаться, а на деле хоть что-нибудь сделал? У пенсионеров от твоего скуления в жизни абсолютно ничего не меняется. Нашелся тут защитник Родины facepalm

Картинки пользователя Voland_

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Слышь, брехло, на словах-то ты можешь хоть всех пенсионеров жалеть, хоть о голодающих африканских негритятах плакаться, а на деле хоть что-нибудь сделал? У пенсионеров от твоего скуления в жизни абсолютно ничего не меняется. Нашелся тут защитник Родины facepalm

на баррикады зовешь?

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Voland_ пишет:
Alexandr_P пишет:
Слышь, брехло, на словах-то ты можешь хоть всех пенсионеров жалеть, хоть о голодающих африканских негритятах плакаться, а на деле хоть что-нибудь сделал? У пенсионеров от твоего скуления в жизни абсолютно ничего не меняется. Нашелся тут защитник Родины facepalm

на баррикады зовешь?

Ты за его додумал, он совсем другое имел в виду.....................И вообще от его балабольства гораздо больше пользы, чем о чьего то чужого.........................Наполеон Пи хули Бонапарт Шура мля корсиканский коротышка нах.......................

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
Кроме твоей матери ("ничего не добившейся в жизни (@ Шура_Пи)", судя по ее ничтожной пенсии, есть десятки миллионов россиян, работающих и пенсионеров, живущих за чертой нищеты. Ладно, если ты даже по отношению к своей маме подлец, то что про остальных говорить? На кого ты работаешь, шура_пи? На врагов Родины? Cool

Слышь, брехло, на словах-то ты можешь хоть всех пенсионеров жалеть, хоть о голодающих африканских негритятах плакаться, а на деле хоть что-нибудь сделал? У пенсионеров от твоего скуления в жизни абсолютно ничего не меняется. Нашелся тут защитник Родины facepalm

Ну а как же! Помогаю тебе раскрыть твою сущность мелкого прихлебателя современной российской номенклатуры. Разве этого мало, пристеб?

Картинки пользователя SurfAir

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Alexandr_P пишет:
Слышь, брехло, на словах-то ты можешь хоть всех пенсионеров жалеть, хоть о голодающих африканских негритятах плакаться, а на деле хоть что-нибудь сделал? У пенсионеров от твоего скуления в жизни абсолютно ничего не меняется. Нашелся тут защитник Родины facepalm

Ну а как же! Помогаю тебе раскрыть твою сущность мелкого прихлебателя современной российской номенклатуры. Разве этого мало, пристеб?

Ну ок, раскрыл его сущность - а дальше что, вытиранишка? Номенклатура от этого исчезнет или ты перестанешь быть бесхребётным чмо, сосущим подачки режыма, который материшь?

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

SurfAir пишет:
Ну ок, раскрыл его сущность - а дальше что, вытиранишка? Номенклатура от этого исчезнет или ты перестанешь быть бесхребётным чмо, сосущим подачки режыма, который материшь?

Это брехло получает льготную повышенную пенсию, отчасти за счет отчислений ещё работающих людей (в т.ч. и меня), отчасти за счет дополнительных вливаний из бюджета (считай что отрывают от других сфер), и всё с подачки ненавистного ему рэжима. Собственного пенсионного капитала ему хватило бы на три пачки макорон, но клятое государство решило не обижать погонников. А из-за того что дофига таких вытиранов, другие пенсионеры получают пенсию ниже. В т.ч. моя мать. И эта паскуда ещё что-то смеет брехать про мою мать, выставляя себя защитником угнетеных.

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

TomskikhAA пишет:
Voland_ пишет:
на баррикады зовешь?

Ты за его додумал, он совсем другое имел в виду.....................И вообще от его балабольства гораздо больше пользы, чем о чьего то чужого.........................Наполеон Пи хули Бонапарт Шура мля корсиканский коротышка нах.......................

Воланд пизданул, ты подхватил, щас дримка ещё говокамент в так с вами отложит, и уже завтра вы начнете орать, мол я призывал на баррикадки. Так вот бред и рождается Yes

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Воланд пизданул, ты подхватил, щас дримка ещё говокамент в так с вами отложит, и уже завтра вы начнете орать, мол я призывал на баррикадки. Так вот бред и рождается Yes

Я воланда на место поставил, что бы он недодумывал за тебя, гнида ты неблагодарная.......................

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
SurfAir пишет:
Ну ок, раскрыл его сущность - а дальше что, вытиранишка? Номенклатура от этого исчезнет или ты перестанешь быть бесхребётным чмо, сосущим подачки режыма, который материшь?

Это брехло получает льготную повышенную пенсию, отчасти за счет отчислений ещё работающих людей (в т.ч. и меня), отчасти за счет дополнительных вливаний из бюджета (считай что отрывают от других сфер), и всё с подачки ненавистного ему рэжима. Собственного пенсионного капитала ему хватило бы на три пачки макорон, но клятое государство решило не обижать погонников. А из-за того что дофига таких вытиранов, другие пенсионеры получают пенсию ниже. В т.ч. моя мать. И эта паскуда ещё что-то смеет брехать про мою мать, выставляя себя защитником угнетеных.

Слышь, прихлебатель, ты бы поработал в три смены годами без выходных и отпусков, а не просиживал жоппищу на казенном стуле смолоду, тогда бы и вякал. А насчет жалкой пенсии твоей мамы, это вопрос к номенклатуре, которой ты уже 10 лет вылизываешь до изнеможения все сокровенные места Laughing

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

SurfAir пишет:
Dreammer пишет:
Ну а как же! Помогаю тебе раскрыть твою сущность мелкого прихлебателя современной российской номенклатуры. Разве этого мало, пристеб?

Ну ок, раскрыл его сущность - а дальше что, вытиранишка? Номенклатура от этого исчезнет или ты перестанешь быть бесхребётным чмо, сосущим подачки режыма, который материшь?

Последняя фразка - это ты про себя, сосун? Точь в точь...А прихлебателями Олеська занимается. Ну ты знаешь радикальное решение...Laughing

Картинки пользователя Voland_

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Воланд пизданул, ты подхватил, щас дримка ещё говокамент в так с вами отложит, и уже завтра вы начнете орать, мол я призывал на баррикадки. Так вот бред и рождается Yes

поздно бобик... перед куратором уже не отмажешься! понизят опять...

Картинки пользователя SurfAir

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
SurfAir пишет:
Ну ок, раскрыл его сущность - а дальше что, вытиранишка? Номенклатура от этого исчезнет или ты перестанешь быть бесхребётным чмо, сосущим подачки режыма, который материшь?

Последняя фразка - это ты про себя, сосун? Точь в точь...А прихлебателями Олеська занимается. Ну ты знаешь радикальное решение...Laughing

вытирашка, откажись от подачки от режыма - тогда я соглашусь, что ты не бесхребётное чмо.

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Alexandr_P пишет:
Это брехло получает льготную повышенную пенсию, отчасти за счет отчислений ещё работающих людей (в т.ч. и меня), отчасти за счет дополнительных вливаний из бюджета (считай что отрывают от других сфер), и всё с подачки ненавистного ему рэжима. Собственного пенсионного капитала ему хватило бы на три пачки макорон, но клятое государство решило не обижать погонников. А из-за того что дофига таких вытиранов, другие пенсионеры получают пенсию ниже. В т.ч. моя мать. И эта паскуда ещё что-то смеет брехать про мою мать, выставляя себя защитником угнетеных.

Слышь, прихлебатель, ты бы поработал в три смены годами без выходных и отпусков, а не просиживал жоппищу на казенном стуле смолоду, тогда бы и вякал. А насчет жалкой пенсии твоей мамы, это вопрос к номенклатуре, которой ты уже 10 лет вылизываешь до изнеможения все сокровенные места Laughing

Животное, ты думаешь моя мать не работала? Повторю для особо тугих. Пенсионный бюджет он один. Но кто-то из него получает по-минимуму (например, моя мать), а кто-то в повышенном размере (всякие буратины, дримеры и иже с ними). Закон постоянства как бэ намекает, что если где-то прибыло, то где-то убыло. В данном случае убыло у моей матери, а прибыло у тебя, падлы. Так что не бреши тут. По-хорошему надо бы всех пенсионеров уровнять, но клятый рэжим посчитал, что всякие там "льготники" должны получать пенсию с более раннего возраста и/или в повышенном размере. В ваших этих западах, которые вы облизываете, такого нет, кто какой пенсионный капитал накопил, тот такую пенсию и получает.

ЗЫ бюджетный спиногрыз рассказывает мне, не имеющему отношения к бюджным структурам вольному самозанятому человеку о самостоятельности Wall

Картинки пользователя Voland_

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Вот шурка лютует не подецки... Требует все уравнять и поделить... На режим нападает! На кого работаешь самозанятый? Походу на Госдеп...

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Voland_ пишет:
Вот шурка лютует не подецки... Требует все уравнять и поделить... На режим нападает! На кого работаешь самозанятый? Походу на Госдеп...

«—Да не согласен я.
— С кем? Энгельсом или Каутским?
— С обоими, — ответил Шариков.
— Это замечательно, клянусь Богом. А что бы вы со своей стороны могли предложить?
— Да что тут предлагать?.. А то пишут, пишут... конгресс, немцы какие-то... Голова пухнет. Взять всё, да и поделить...
— Так я и думал, — воскликнул Филипп Филиппович, шлепнув ладонью по скатерти, — именно так и полагал».

Шура за мать обиделся....и вовсе не на олигархов-министров-капиталистов и прочую важную знать, а на гог и буратин и всяких ничтожных дримеров, которые кусок хлебушка у его мамаши оттъели...Laughing Сволочит всех с утра

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Шура за мать обиделся....и вовсе не на олигархов-министров-капиталистов и прочую важную знать, а на гог и буратин и всяких ничтожных дримеров, которые кусок хлебушка у его мамаши оттъели...Laughing Сволочит всех с утра

Это ты сволочишь, не переставая по случаю и без случая задевать мою мать facepalm

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
Шура за мать обиделся....и вовсе не на олигархов-министров-капиталистов и прочую важную знать, а на гог и буратин и всяких ничтожных дримеров, которые кусок хлебушка у его мамаши оттъели...Laughing Сволочит всех с утра

Это ты сволочишь, не переставая по случаю и без случая задевать мою мать facepalm

Хоть сейчас не ври. История твоей мамы ( и миллионов других пенсионеров и работающих, включаю и мою) - это лакмусова бумажка финансово-хозяйственного-политического состояния современной России. Печальная ее новейшая история. Денег (для вас) нет, но вы там держитесь. Вот тебе и величие и скрепы в исполнении новых хозяев, за которых ты рвешь ..оппу. Получайте копейки и гордитесь количеством миллиардеров в Форбс из РФ...

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Ну вот Шура опять зазвиздоболился что очередной перл родил.....................Теперь оказывается МОвские и МВДовские пенсионэры виноваты в том что у большинства гражданских пенсий на безбедную жизнь не хватает.........................ШураПи ау, ты снова обосрался.............................

Картинки пользователя Дядя Саша

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

TomskikhAA пишет:
Ну вот Шура опять зазвиздоболился что очередной перл родил.....................Теперь оказывается МОвские и МВДовские пенсионэры виноваты в том что у большинства гражданских пенсий на безбедную жизнь не хватает.........................ШураПи ау, ты снова обосрался.............................

Ему не привыкать. Вечно обдрищется по самые брови, а потом с важным видом прокукарекает"Со сливом.".

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Хоть сейчас не ври. История твоей мамы ( и миллионов других пенсионеров и работающих, включаю и мою) - это лакмусова бумажка финансово-хозяйственного-политического состояния современной России. Печальная ее новейшая история. Денег (для вас) нет, но вы там держитесь. Вот тебе и величие и скрепы в исполнении новых хозяев, за которых ты рвешь ..оппу. Получайте копейки и гордитесь количеством миллиардеров в Форбс из РФ...

Тупой ты всё-таки олень... Я ни за кого жопу не рву, а взываю к здравому смыслу, с которым ты не дружишь. Жертва абортов, а ты не проповал посчитать, в тех ли миллиардах твоя богатая жизнь? Миллиарды это активы (предприятия, акции). Давай условно представим, что все эти "миллиарды форбс" это наличные деньги (что в принципе не соответствует действительности), получаем:
http://stevsky.ru/reytingi-forbs/samie-bogatie-liudi-rossii-2017-spisok-forbs
суммарное состояние "миллиардеров в Форбс" равно 386,3 миллиарда $. Хрен с ним, считаем 400 млрд. $ (это с лихвой покроет ещё и миллионеров РФ). По курсу 60 руб за доллар получаем суммарное состояние 24 триллиона рублей. Для упоротых повторяю, это не деньги, это прежде всего сами предприятия (заводы, газеты, пароходы). Делим эти триллионы на 150 миллионов человек населения РФ, получаем 160 килорублей денег в сферическом вакууме на нос. Даже если ты получишь эти 160 тысяч "украденных у народа денег" в виде денег (в реале акции), ты дохрена богаче заживешь?

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

TomskikhAA пишет:
Ну вот Шура опять зазвиздоболился что очередной перл родил.....................Теперь оказывается МОвские и МВДовские пенсионэры виноваты в том что у большинства гражданских пенсий на безбедную жизнь не хватает.........................ШураПи ау, ты снова обосрался.............................

Не подтверждай свою недалекость. Когда работали нынешние пенсионеры, отчисления на их будущую пенсию делались ещё в советских рублях, потом в на сто раз обесценившихся российских рублях... Короче, по-факту никто из пенсионеров не накопил полноценного собственного капитала, достаточно для выплаты пенсии (погонники даже близки). По-сути современные пенсионеры получают пенсию из трех источников:
- собственный пенсионный капитал (которого ужасно не хватает);
- трансферы из бюджета;
- отчисления на будущую пенсию ещё работающих людей.
Но не всем одинавокую подпырку оказывают. Всяким там льготникам подпырка очень большая, а простым людям... тут уже по-минимуму. Так что сидите и не пистите. Благодоря клятому рэжиму вы оказались в более выгодных условиях, чем миллионы других пенсионеров.

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
Хоть сейчас не ври. История твоей мамы ( и миллионов других пенсионеров и работающих, включаю и мою) - это лакмусова бумажка финансово-хозяйственного-политического состояния современной России. Печальная ее новейшая история. Денег (для вас) нет, но вы там держитесь. Вот тебе и величие и скрепы в исполнении новых хозяев, за которых ты рвешь ..оппу. Получайте копейки и гордитесь количеством миллиардеров в Форбс из РФ...

Тупой ты всё-таки олень...

Повторю для "особо одаренных". Я даже злиться на тебя не хочу. Итак: "История твоей мамы ( и миллионов других пенсионеров и работающих, включаю и мою) - это лакмусова бумажка финансово-хозяйственного-политического состояния современной России."
ЗЫ. Передай пламенный привет своим хозяевам от своей мамульки и от всего народа РФ. Доруководились, блин facepalm

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Alexandr_P пишет:
Тупой ты всё-таки олень...

Повторю для "особо одаренных". Я даже злиться на тебя не хочу. Итак: "История твоей мамы ( и миллионов других пенсионеров и работающих, включаю и мою) - это лакмусова бумажка финансово-хозяйственного-политического состояния современной России."
ЗЫ. Передай пламенный привет своим хозяевам от своей мамульки и от всего народа РФ. Доруководились, блин facepalm

Действительно тупой. Элементарный арифметический расчет показывает несостоятельность твоей "гипотезы" о том, что хорошая жизнь миллионов людей в карманах олигархов, а он всё своё facepalm

ЗЫ животное тупое, я тебе в сотый раз говорю, перестань упоминать мою мать! Чепушило грёбаное!

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
Повторю для "особо одаренных". Я даже злиться на тебя не хочу. Итак: "История твоей мамы ( и миллионов других пенсионеров и работающих, включаю и мою) - это лакмусова бумажка финансово-хозяйственного-политического состояния современной России."
ЗЫ. Передай пламенный привет своим хозяевам от своей мамульки и от всего народа РФ. Доруководились, блин facepalm

Действительно тупой. Элементарный арифметический расчет показывает несостоятельность твоей "гипотезы" о том, что хорошая жизнь миллионов людей в карманах олигархов, а он всё своё facepalm

Что ты про карманы чьи - то все бубнишь? На методичке зациклился? Тебе русским языком говорят, что твои хозяева своей работой довели миллионы людей до нищеты...в чем сами и признаются - в том числе и твою мать. Ты думать хоть немного умеешь, нет, выпускник ИрГУПСа?

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Что ты про карманы чьи - то все бубнишь? На методичке зациклился? Тебе русским языком говорят, что твои хозяева своей работой довели миллионы людей до нищеты...в чем сами и признаются - в том числе и твою мать. Ты думать хоть немного умеешь, нет, выпускник ИрГУПСа?

Это у тебя всю жизнь хозяева и начальство над головой стояли, а у меня никаких хозяев нет. И ну-ка, давай-ка поподробнее, рассказывай, как тебе хорошо жилось в 90-е, когда ещё не "довели до нищеты"? Дохрена богатым ты тогда был?

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
Что ты про карманы чьи - то все бубнишь? На методичке зациклился? Тебе русским языком говорят, что твои хозяева своей работой довели миллионы людей до нищеты...в чем сами и признаются - в том числе и твою мать. Ты думать хоть немного умеешь, нет, выпускник ИрГУПСа?

Это у тебя всю жизнь хозяева и начальство над головой стояли, а у меня никаких хозяев нет. И ну-ка, давай-ка поподробнее, рассказывай, как тебе хорошо жилось в 90-е, когда ещё не "довели до нищеты"? Дохрена богатым ты тогда был?

Оленины и тогда было вдоволь, но такие редкостные олени как ты, еще не рождались...Феномен facepalm Sorry

Картинки пользователя TomskikhAA

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
TomskikhAA пишет:
Ну вот Шура опять зазвиздоболился что очередной перл родил.....................Теперь оказывается МОвские и МВДовские пенсионэры виноваты в том что у большинства гражданских пенсий на безбедную жизнь не хватает.........................ШураПи ау, ты снова обосрался.............................

Не подтверждай свою недалекость. Когда работали нынешние пенсионеры, отчисления на их будущую пенсию делались ещё в советских рублях, потом в на сто раз обесценившихся российских рублях... Короче, по-факту никто из пенсионеров не накопил полноценного собственного капитала, достаточно для выплаты пенсии (погонники даже близки). По-сути современные пенсионеры получают пенсию из трех источников:
- собственный пенсионный капитал (которого ужасно не хватает);
- трансферы из бюджета;
- отчисления на будущую пенсию ещё работающих людей.
Но не всем одинавокую подпырку оказывают. Всяким там льготникам подпырка очень большая, а простым людям... тут уже по-минимуму. Так что сидите и не пистите. Благодоря клятому рэжиму вы оказались в более выгодных условиях, чем миллионы других пенсионеров.

Долбоёб ты малолетний недоделаный хватит уже мазаться и выкручиваться, обосрался так и завали хлебало своё поганое.......................Маму свою учи жизни, которая даже пенсию выше 9 тысяч заработать не смогла...................Не удивлюсь если и твоя пенсия будет минимальной, ты же только звиздеть научился, а стажа даже минимального не наберешь....................

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Dreammer пишет:
Alexandr_P пишет:
Это у тебя всю жизнь хозяева и начальство над головой стояли, а у меня никаких хозяев нет. И ну-ка, давай-ка поподробнее, рассказывай, как тебе хорошо жилось в 90-е, когда ещё не "довели до нищеты"? Дохрена богатым ты тогда был?

Оленины и тогда было вдоволь, но такие редкостные олени как ты, еще не рождались...Феномен facepalm Sorry

А что заелозил-то? Ну расскажи уже, как тебе тогда жилось припеваючи, а сейчас еле концы с концами сводишь?

Картинки пользователя Alexandr_P

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

TomskikhAA пишет:
Alexandr_P пишет:
Не подтверждай свою недалекость. Когда работали нынешние пенсионеры, отчисления на их будущую пенсию делались ещё в советских рублях, потом в на сто раз обесценившихся российских рублях... Короче, по-факту никто из пенсионеров не накопил полноценного собственного капитала, достаточно для выплаты пенсии (погонники даже близки). По-сути современные пенсионеры получают пенсию из трех источников:
- собственный пенсионный капитал (которого ужасно не хватает);
- трансферы из бюджета;
- отчисления на будущую пенсию ещё работающих людей.
Но не всем одинавокую подпырку оказывают. Всяким там льготникам подпырка очень большая, а простым людям... тут уже по-минимуму. Так что сидите и не пистите. Благодоря клятому рэжиму вы оказались в более выгодных условиях, чем миллионы других пенсионеров.

Долбоёб ты малолетний недоделаный хватит уже мазаться и выкручиваться, обосрался так и завали хлебало своё поганое.......................Маму свою учи жизни, которая даже пенсию выше 9 тысяч заработать не смогла...................Не удивлюсь если и твоя пенсия будет минимальной, ты же только звиздеть научился, а стажа даже минимального не наберешь....................

Ещё одного прорвало... Что, за живое задело? Ну как же, как же, погонники-судьи заработали на высокие пенсии 20-25 лет отслуживши, а простые работяги, не бюджетники, по 30-35 лет отпахавшие, дескать не заработали facepalm Да скажи спасибо клятому Вове Путину, что он вас в особую касту пенсионеров назначил.

Re: Кому за рулем жить хорошо? — О жизни западных автовладельцев

Alexandr_P пишет:
Dreammer пишет:
Оленины и тогда было вдоволь, но такие редкостные олени как ты, еще не рождались...Феномен facepalm Sorry

А что заелозил-то? Ну расскажи уже, как тебе тогда жилось припеваючи, а сейчас еле концы с концами сводишь?

Присоединяюсь к высказанному выше мнению Георгия. Ну а с тобой даже общаться стремно, уж извини, экономизд...